現在的鈑金加工過程中，數控沖壓加工在鈑金加工過程中也是非常受歡迎的一個加工工藝，其中鈑金數控沖壓加工也包括很多制作工藝，今天小編就來給大家講解一下：

  1、先下料，后加工的制作工藝

  在開展下料時，最先須要對板才做好裁剪，依照零部件的外形尺寸規定采用剪板機對板才開展剪裁下料，隨后開展數控程序的編寫進到加工環節。如圖1所示的鈑金件的加工，夾鉗將板才夾緊穩固后開展零部件的加工，留意在開料時要對板才開展修邊處置，四條邊要有優良的平整度，假如要加工的板料為長410mm，寬為400mm的正方形，在一張長為2500mm，寬為1250mm的大板才上能夠擠壓成型出此類正方形棒料18塊，材質使用率在9%下列。假如零部件單獨開料的時間為30秒，則一共加工用時為9分鐘。再此流程中，須要一位職工將裁剪下料后的板才置放于沖床邊開展加工，單獨工件的加工須要6種磨具并完成93次的沖壓，再加上裝卸工件的耗時，總合起來單獨工件的加工須要1分鐘時間。

  2、沖壓套裁制作工藝

  在全部板才上開展下料，將18個零部件齊整排序開開，運用沖床的長方磨具將每個零部件獨立斷開分開，可是關鍵為了防止零部件的掉下來，也要將微聯接預埋出去，使板才維持1個總體的情況。進行多次的夾緊以后，零部件中間有長方磨具的存有，要考慮到到磨具的規格也就是零部件空隙為5mm，材質的使用率在94%以下。此類制作工藝必須使用7種模具，比第一種工序多使用了一整套長方磨具。在零部件聯接斷開的生產過程中壓鑄長方磨具360次，促使1件的加工沖壓要超過2034次能夠完成，整個過程須要12分鐘的用時。此類制作工藝方式相對而言零部件精密度較低，在迂回加工的流程中易于使數控車床的上下轉盤中間有卷料的故章產生，加工存有安全風險，因而在開展零部件的斷開加工中最合適以低俗的情況開展。另一個由于零部件中存有微聯接，加工完成后須要末期的對結合處開展毛刺的打磨解決。