機箱機柜鈑金加工最簡略概況是在不同性質的金屬上進行材料加工，在加工的過程中對于金屬材料其實也是具有一定的需求的，他對金屬片完整性和外觀都有需求，如金屬是否被過度氧化，機箱擊鼓機箱機柜鈑金加工過程中是要求金屬不能夠被氧化過。另外，還要求金屬的厚度需要超過處置后商品的厚度;但是在實際操作中，幾乎不存在沒有被氧化過的金屬，那么關于被氧化過的金屬需要怎么處置呢?

鈑金加工操作中的不銹鋼通常都會通過卷板、扎邊、焊接或通過人工外表火烤加溫處置，造成黑色氧化皮。該類灰黑色氧化皮比較堅固，在過去基本上是通過選用氫氟酸和硝酸進行強腐蝕辦法去掉。不過此方法由于污染環境、對人體有害、腐蝕性比較大并且成本大而逐步被機箱機柜鈑金加工業遺棄。當前鈑金加工廠對氧化皮處置辦法總動來說有二種：

1.通過化學法：運用一種無污染的酸洗鈍化膏和常溫無毒害的帶有無機添加劑的清洗液進行浸洗。使其達到不銹鋼本性的白化處置意圖。通過這種方法處處理的金屬設備看上去是一無光的色澤。這種辦法對大型、雜亂商品較適用

2.噴砂法/噴丸法：大體上是選用噴微玻璃珠的辦法，去掉外表的黑色氧化皮。

蘇州市華振機械電器有限公司
全國鈑金加工免費熱線4008786736

1/5